Cambios en las cadenas de suministro globales

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En un mundo cada vez más interconectado, las cadenas de suministro se han convertido en uno de los principales focos de riesgo para las empresas de todos los sectores.

La encuesta "Transformando las cadenas globales de suministro" de Gallagher evidencia la magnitud de este impacto: en el último año, el 86 % de las compañías afirma haber sufrido pérdidas relacionadas con la cadena de suministro, desde impactos financieros y daños reputacionales hasta retrasos y disrupciones operativas, con especial incidencia en los sectores de energía y construcción.

El riesgo geopolítico, las fricciones arancelarias y comerciales, y el aumento de los costos materiales están rediseñando el panorama de la cadena de suministro en tiempo real. Sin embargo, la protección sigue siendo desigual a pesar de una alta conciencia del riesgo: solo uno de cada tres estuvo completamente cubierto por las pérdidas de la cadena de suministro que experimentó en los últimos 12 meses.

"Las organizaciones ahora son más conscientes de su exposición a proveedores ubicados en regiones marcadas por incertidumbre geopolítica", observa Michael Burg, vicepresidente ejecutivo y director general de la práctica de Manufactura de Gallagher. Continúa: "Esta conciencia es crucial, ya que permite a las empresas identificar riesgos, aunque puede haber opciones limitadas para abordarlos".

Cuando se trata de una gestión proactiva del riesgo de la cadena de suministro, una parte considerable de las empresas — el 22 % — sigue siendo reactiva en su enfoque para responder después de que se ha producido una interrupción.

Las empresas dicen que necesitan más datos y asesoramiento sobre riesgos, para tener más visibilidad de las interdependencias y vulnerabilidades dentro de sus cadenas de suministro y desarrollar una mayor resiliencia.

El 61 % informó que había acelerado las decisiones, incluida la acumulación de bienes y componentes antes de la imposición de aranceles, mientras que el 23 % dijo que había pospuesto la realización de cambios sustanciales en su estrategia de cadena de suministro debido a la creciente incertidumbre.

Inflación, aranceles y geopolítica: los principales motores de la disrupción en la cadena de suministro

Los tres principales riesgos que impulsan la interrupción en la actualidad son el aumento de los costos de materiales, la inestabilidad geopolítica y los aranceles y las disputas comerciales. Estas presiones están muy extendidas en todos los sectores. Más del 70 % de los líderes expresan su preocupación por el aumento de las perturbaciones debidas a estos factores.

De acuerdo con la evaluación de los líderes, estos riesgos también son los menos gestionados de manera efectiva, y las empresas indican que tienen menos control sobre las amenazas geopolíticas y externas. Solo una de cada cuatro empresas califica sus estrategias de mitigación de riesgos como muy eficaces contra las amenazas geopolíticas, por ejemplo, frente a una eficacia del 40 % en la gestión de los riesgos de robo de carga.

A medida que la dinámica geopolítica cambia, las nuevas alianzas comerciales y las asociaciones comerciales regionales están remodelando las cadenas de suministro.

En respuesta, las empresas están trasladando operaciones al país o a regiones cercanas y reconfigurando rutas comerciales para navegar por conflictos emergentes y lealtades cambiantes.

Se espera que las presiones inflacionarias, particularmente el aumento de los costos de los materiales de fabricación y construcción, disminuyan a medida que las tasas de interés continúen estabilizándose. Esta tendencia está respaldada por acciones del banco central y pronósticos del Fondo Monetario Internacional.

Sin embargo, se espera que la incertidumbre sobre los aranceles y las amenazas geopolíticas persista a corto plazo, según los encuestados, manteniendo las cadenas de suministro bajo presión.

Mirando hacia el futuro, los profesionales de la cadena de suministro anticipan que las amenazas cibernéticas, la consolidación de proveedores, la infraestructura envejecida, las interrupciones laborales y los desafíos de capital humano dominarán el panorama de amenazas futuras.

Para seis de cada diez empresas, los riesgos humanos determinan su estrategia de cadena de suministro. Las interrupciones como la pandemia y las huelgas en los puertos de la Costa Este de EE. UU. y Canadá en 2024 resaltan cómo los desafíos de la fuerza laboral pueden presentar cuellos de botella y generar repercusiones en las cadenas de suministro globales.

Los costos de mano de obra, el acceso a habilidades y la disponibilidad de los trabajadores son los principales impulsores de decisiones y vulnerabilidades relacionadas con las personas. Los encuestados de los sectores agrícola (40 %) y de transporte (31 %) informan que los costos laborales son los principales impulsores de inversión, mientras que la energía y la energía renovable (42 %) priorizan el acceso a talento calificado.

Estas realidades están dirigiendo la inversión hacia India (+5 %), el Sudeste Asiático (+4 %) y África (+4 %) durante los próximos cinco años. Según los encuestados, se espera que el sudeste asiático y países como Indonesia y Vietnam sigan siendo los principales beneficiarios de las estrategias "China más uno" en 2026, a pesar de la complicación añadida de los aranceles.

Los tres principales impulsores de la disrupción en la cadena de suministro

Estrategias de mitigación para una cadena de suministro más resiliente

A medida que las empresas continúan el cambio de estrategias de resiliencia de la cadena de suministro "justo a tiempo" a "por si acaso", están surgiendo las estrategias más populares para desarrollar la resiliencia de la cadena de suministro. Según la encuesta, las acciones más efectivas se centran en:

• Prácticas de almacenamiento e inventario más inteligentes
• Monitoreo en tiempo real habilitado por tecnología para una advertencia temprana
• Supervisión más estricta de proveedores de nivel inferior
• Diversificación de fuentes y rutas

Juntos, estos pasos de gestión de riesgos de la cadena de suministro mejoran la visibilidad, acortan los tiempos de respuesta y ayudan a mantener intactos los niveles de servicio cuando se acumula presión.

Sin embargo, no todos los riesgos son directamente controlables. Como se ha señalado, las empresas identifican los aranceles y las disputas comerciales, los cambios geopolíticos y el aumento del coste de los materiales como los factores más preocupantes que provocan perturbaciones; sin embargo, también informan de que sus estrategias de mitigación en estas áreas se encuentran entre las menos eficaces.

La diversificación como clave para construir resiliencia en un mundo cada vez más fragmentado

La diversificación de los socios comerciales ha surgido como una estrategia fundamental para gestionar el riesgo de la cadena de suministro. En muchos casos, las cadenas de suministro se están volviendo más compactas a medida que las empresas invierten en onshoring/nearshoring y "friendshoring" en un esfuerzo por desarrollar resiliencia y maximizar los beneficios de los acuerdos comerciales regionales.

Estos enfoques reflejan una respuesta más amplia a un mundo donde el comercio global ya no se rige por un único conjunto de reglas. El sistema comercial global tradicional está cambiando rápidamente, y los bloques comerciales se están reavivando, remodelando la forma en que los bienes fluyen por todo el mundo.

Las cadenas de suministro estratégicas son cada vez más importantes, ya que los países tratan de controlar recursos críticos como la tecnología, la energía y los minerales de tierras raras, tanto por motivos de seguridad como para obtener ventajas económicas.

"Diversificar es importante, especialmente cuando se trata de proveedores", explica Jackie Robinson, directora general de operaciones para la práctica de Construcción en Gallagher. Las empresas deben examinar minuciosamente sus cadenas de suministro y buscar diversificar sus fuentes de suministro.

Redibujar las cadenas de suministro de esta manera exige datos y perspectivas en tiempo real sobre mercados, acuerdos comerciales, consideraciones éticas y de cumplimiento, y estrategias flexibles a medida que las empresas continúan adaptándose a un mundo más fragmentado.

La mitad de las empresas utilizan plataformas de supervisión de la cadena de suministro en tiempo real, pero son menos las que incorporan datos externos, ya que solo el 43 % afirma analizar las condiciones generales del mercado o las tendencias geopolíticas.

Cuando acumular inventario se convierte en un riesgo no deseado

Frente a un contexto de incertidumbre comercial, la acumulación es una estrategia a la que recurren nueve de cada diez encuestados. Si bien estas disposiciones "por si acaso" ayudan a amortiguar el impacto de los cuellos de botella en el suministro y los nuevos aranceles, también dan lugar a una mayor concentración del riesgo. Almacenar más bienes en almacenes en puertos y parques industriales eleva la exposición a catástrofes naturales y aumenta el riesgo de robo de carga.

Como explica Alec Russell, director general de Marine Cargo en Gallagher: "Puedes eliminar el riesgo en un lugar y agregar riesgo en otro. Si se introducen aranceles, todo el mundo acumula reservas, y entonces llega una tormenta y las pérdidas son mayores de lo que serían normalmente. Estamos teniendo una mayor acumulación de valores en ubicaciones individuales".

Del mismo modo, mayores volúmenes de componentes y materias primas en tránsito o ubicados en un solo lugar amplifican el riesgo de robo, y un cuarto de las empresas dicen que están al tanto de este escenario, pero no están preparadas para ello.

Desde una perspectiva ambiental, las rutas comerciales más largas y el aumento de las emisiones agregan desafíos de costos y sostenibilidad, citados por el 29 % de los encuestados como una preocupación. La obsolescencia es otra consideración, con el riesgo de que los bienes almacenados se vuelvan obsoletos antes de que ingresen al mercado, especialmente en sectores de rápido movimiento.

El mapeo de la cadena de suministro debe fortalecer la asegurabilidad del riesgo

Solo uno de cada tres encuestados afirma que su pérdida más reciente quedó totalmente cubierta, por lo que la brecha de protección sigue siendo un problema clave para las empresas que buscan reducir el riesgo. Treinta y seis dicen que la cobertura para los riesgos específicos de la cadena de suministro es demasiado limitada, con capacidad limitada, complejidad de la póliza y primas altas que sirven como barreras adicionales.

La capacidad de las empresas para trazar sus redes de proveedores se vuelve más difícil a medida que avanzan hacia las fases iniciales de la cadena de suministro. Seis de cada diez empresas afirman tener una supervisión limitada o nula más allá del primer nivel. Estos puntos ciegos ocultan vulnerabilidades y aumentan la posibilidad de interrupciones costosas.

Como resultado, la demanda de datos, análisis y soluciones de riesgo y seguros es sólida. Las empresas dicen que quieren una visibilidad más clara y señales más rápidas cuando las condiciones cambian.

Los encuestados también solicitaron productos de seguros flexibles, evaluaciones de riesgos personalizadas y orientación clara sobre el cumplimiento normativo, comercial y de sanciones en todas las jurisdicciones.

Obtener una mayor transparencia en las interconexiones de la cadena de suministro debería ayudar al crecimiento del mercado de seguros al permitir que los suscriptores evalúen y coticen el riesgo con mayor facilidad.

De la exposición al impacto: el camino hacia una cadena de suministro resiliente y adaptativa

Seis años después del inicio de la pandemia global y 15 años después de las interrupciones globales causadas tanto por el terremoto de Tohoku de 2011 como por las inundaciones tailandesas, está claro que las cadenas de suministro siguen siendo un desafío global. Cerca del 90 % de las empresas informaron pérdidas el año pasado debido a impactos que van desde interrupciones comerciales y cuellos de botella en la oferta hasta escasez de mano de obra y clima extremo; más de la mitad se consideraron reclamos moderados o importantes.

Los responsables de la toma de decisiones en la cadena de suministro afirman que quieren más datos, análisis predictivos e información útil para poder identificar y mitigar las vulnerabilidades y anticipar mejor los riesgos antes de que se produzca una reacción en cadena.

En cuanto a la transferencia de riesgos, las empresas solicitan evaluaciones personalizadas, productos flexibles y orientación que se adapten a sus sectores y a las estructuras únicas de sus cadenas de suministro. Esta solicitud es una oportunidad para cerrar las brechas de protección y ayudar a las empresas a tomar decisiones informadas y seguras.

El mercado de seguros es el lugar para encontrar soluciones financieras y de gestión de riesgos que ofrezcan contingencias y apoyen la recuperación cuando llegue la volatilidad.

Publicado en febrero de 2026