Por que as tendências de armazenamento podem aumentar as perdas provocadas por incêndios em armazéns
De empresas de resíduos e reciclagem a portos e terminais, empresas de todos os setores industriais estão repensando sua exposição a incêndios em baterias de íons de lítio à medida que as perdas aumentam.
À medida que os fabricantes e fornecedores de varejo recorrem ao armazenamento em resposta à recente incerteza comercial e tarifária, as concentrações em risco de incêndios provocados por baterias de íons de lítio, bem como catástrofes naturais e outros riscos, estão crescendo em muitos locais.
De acordo com a pesquisa da Gallagher, nove em cada dez empresas em todo o mundo já usam estoque ou planejam usá-lo para gerenciar incertezas tarifárias e comerciais. No entanto, cerca de um quarto diz que está mal preparada para as consequências não intencionais associadas a essas estratégias.
"Temos visto muitas empresas estocando – trazendo mercadorias mais cedo e deixando-as paradas para se antecipar às tarifas", diz Alec Russell, diretor administrativo, Marine Cargo, Gallagher. Mas, na prática, isso só desloca o risco de um lugar para outro – trocando um problema por outro.”
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Se uma grande tempestade de vento surgir, é possível que aconteça uma perda mais acentuada devido ao acúmulo maior de valores em um único local.
Alec Russell, diretor administrativo, Carga marítima
Uma série de incêndios a bordo de navios destacou a crescente exposição para o mercado de seguros de carga marítima. Um incêndio em bateria ‑de íons de lítio foi contribuiu com o naufrágio, em março de 2022, do navio transportador roll-on/roll-off Felicity Ace, no Oceano Atlântico, e sua carga de mais de 4.000 veículos.
Notavelmente, quase 24% de todos os incêndios em veículos elétricos são causados diretamente por baterias de íons de lítio. Isso representa considerações exclusivas para navios de contêineres, estacionamentos de vários andares, porões e estações de carregamento, onde baterias e veículos são agrupados em um único local.
O aumento do comércio de veículos elétricos usados e pacotes de bateria é um risco emergente, com a qualidade inferior das células de bateria se destacando à medida que a demanda por opções de baixo custo aumenta. Um número crescente de proprietários de veículos elétricos está comprando pacotes de reposição usados para seus veículos, sem saber o histórico completo do produto, como, por exemplo, se o veículo original sofreu um acidente.
Eletrificação e demanda por veículos usados apresentam um risco emergente
A nível global, espera-se que a demanda por baterias de íons de lítio aumente de 700 GWh em 2022 para cerca de 4,7 TWh até 2030, impulsionada pelo mercado em expansão de bens elétricos, que deve chegar a US$ 400 bilhões nos próximos cinco anos.
Apesar das ações para melhorar a estabilidade das baterias de íons de lítio e reduzir o risco de fuga térmica, uma reação em cadeia autossustentável e incontrolável, permanece o potencial para que elas superaqueçam e explodam. Uma vez que a combustão está em curso, os incêndios em baterias de íons de lítio são muito difíceis de conter ou extinguir. Em espaços fechados, eles podem se espalhar rapidamente.
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Uma vez que a combustão está em curso, os incêndios em baterias de íons de lítio são muito difíceis de conter ou extinguir. Em espaços fechados, eles podem se espalhar rapidamente.
Os incêndios podem ser acionados por sobrecarga, danos à bateria, problemas de qualidade durante a fabricação ou descarte incorreto. Alguns incêndios foram iniciados por uma pessoa usando o carregador errado, ou mesmo devido a uma reação química com água salgada.
Um problema latente nos centros urbanos e em outros espaços
As áreas urbanas têm uma concentração maior de baterias de íons de lítio, propriedades e pessoas e, portanto, correm um risco maior de perdas por incêndios autossustentáveis. Certos tipos de propriedades são mais vulneráveis, incluindo edifícios comerciais e residenciais multiuso, edifícios públicos com estações de carregamento abertas e acomodações para estudantes onde scooters elétricas e outros dispositivos são carregados regularmente em áreas comuns.
Devido ao longo tempo de carga para veículos, bicicletas e scooters elétricos, os proprietários, muitas vezes, os deixam sem supervisão durante o carregamento, aumentando a probabilidade de que o superaquecimento e outros sinais de alerta de uma bateria danificada passem despercebidos.
Nos EUA, o Corpo de Bombeiros de Nova York estima que a cidade já sofreu mais de 800 incêndios provocados por explosões de baterias de íons de lítio desde 2022, causando 30 mortes e mais de 400 lesões.
Os legisladores trabalharam para implementar diretrizes de segurança mais rigorosas para o uso, transporte e armazenamento de baterias de íons de lítio, proibindo que, nas cidades, scooters elétricas sejam deslocadas nos sistemas de transporte subterrâneo, e as autoridades da aviação se movimentaram para regular seu uso em voos.
Com um manuseio mais seguro e maior consciência dos riscos, é possível aproveitar os benefícios dos dispositivos elétricos sem as desvantagens do aumento da exposição ao fogo.
As empresas têm um papel essencial quando se trata de seguir a orientação de melhores práticas e promover o uso, trânsito e armazenamento seguros das baterias de íons de lítio. Para reduzir o risco de incêndio e proteger pessoas e propriedades, as empresas devem:
- Incentivar o carregamento da bateria ao ar livre, longe de edifícios, onde for possível.
- Supervisionar o carregamento interno e usar gabinetes de carregamento resistentes ao fogo.
- Manter materiais inflamáveis longe das estações de carregamento.
- Inspecionar as baterias regularmente em busca de sinais de danos ou calor.
- Substituir as baterias antes que elas cheguem ao final de sua vida útil recomendada.
- Criar um plano de resposta a emergências e treinar a equipe em procedimentos de segurança contra incêndios.
Publicado em janeiro de 2026
